ਸਾਲ 2021-22 ਤੋਂ ਚਲਾਨਾਂ ਦੀ ਵਸੂਲੀ 5 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਘਟੀ
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ : ਪੰਜਾਬ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਲਾਨਾਂ ਲਈ ਕੰਪਾਊਂਡਿੰਗ ਫੀਸ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਫਿਕ ਚੈਕਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਵਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚਲਾਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਵਿਚ 2021-22 ਦੌਰਾਨ 34 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੰਪਾਊਂਡਿੰਗ ਫੀਸ ਵਸੂਲੀ ਗਈ।
ਇਹ ਅੰਕੜਾ 2022-23 ਵਿਚ ਘਟ ਕੇ 29 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਪੰਜਾਬ ਨੇ 2014-15 ਅਤੇ 2019-20 ਦਰਮਿਆਨ ਔਸਤਨ 42-45 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੰਪਾਊਂਡਿੰਗ ਫੀਸ ਵਸੂਲੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਰਿਆਣਾ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2019 ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ 2023 ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਲਾਨਾਂ ਲਈ ਕੰਪਾਊਂਡਿੰਗ ਫੀਸ ਤੋਂ 997 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਨੇ 319 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ।
ਇਹ ਅੰਕੜਾ 2022-23 ਵਿੱਚ ਘਟ ਕੇ 29 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਪੰਜਾਬ ਨੇ 2014-15 ਅਤੇ 2019-2 ਦਰਮਿਆਨ ਔਸਤਨ 42-45 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੰਪਾਊਂਡਿੰਗ ਫੀਸ ਵਸੂਲੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਰਿਆਣਾ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2019 ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ 2023 ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਲਾਨਾਂ ਲਈ ਕੰਪਾਊਂਡਿੰਗ ਫੀਸ ਤੋਂ 997 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਨੇ 319 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ।
ਪੰਜਾਬ ਰਾਜ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੌਂਸਲ (ਪੀਐਸਆਰਐਸਸੀ) ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ 2021 ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਲਾਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ, ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਾਲਮੇਲ ਜਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਵਾਹਨ ਰਡਾਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ - ਖੇਤਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀਜ਼ (ਆਰਟੀਏਜ਼), ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮਿਸ਼ਨਰ - ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੈਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ।
PSRSC ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੈਕਿੰਗ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੈਕਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਏਡੀਜੀਪੀ (ਟਰੈਫਿਕ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਪੁਲਿਸ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਭਗਵੰਤ ਮਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਰਮਨ ਸਿੰਘ ਸਿੱਧੂ, ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ ਪੀ.ਐਸ.ਆਰ.ਐਸ.ਸੀ. ਨੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ “ਪਲੀਜ਼ ਆਲ ਪਾਲਿਸੀ” ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦਸਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਦੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਅੰਤ ਵਿਚ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।
